一些朋友也问过我在美国有了中国的驾照是否还需要驾考, 答案是肯定的。在美国应该可以说驾考比中国容易多了，当天考当天就可以拿证了。美国的驾考也是分为理论考试和路考。理论考试如果考不及格，当场就可以补考了，路考补考则需要第二天再考，每个工作日都可以考，不需要预约什么的，这个工作效率应该可以说比在国内高千百倍了。

 美国理论考试的小册子大概有90页左右（我是在电脑上用PDF阅读的，官方网站下载就可以了），首章谈到是否愿意捐赠器官，以及捐赠器官给人类带来的种种好处，（大概就讲了10页）看起来怪吓人的，但是在美国你千万别说假话，你没那么高尚就别假装高尚，你只要说 “NO”，然后这10来页就可以忽略不看了；但是如果你真是高尚，签了个“YES”, 也不是你一个人可以作得了主的，你的所有的直系亲属也需要签字同意，才能认可的。总之我是属于可以忽略不看的，但是由于好奇还是通看了一遍。觉得有些吓人的同时，还觉得这些老美的思维和我们确实有些不太一样。

 当然这10页绝对不会纳入考试范围，小册子还谈到许多驾驶知识，比如正确的驾驶习惯，违规处罚啊等等，我听考过试的朋友说，这些都不会考的，主要是考一些交通标识等，大概25个选择题。 考试是在一个触摸屏上进行的，还有配音频，就是把题目提干通读一遍，可能可以免受外界干扰吧（当然你不使用也可以）。考试是没有时间限制的。当屏幕上说 “CONGRATULATIONS”（祝贺你！）就说明你通过了，但是通过了也不说明你做得全对，考官在你付费时先会告诉你你刚才哪里做错了。（在这里考试是只有考试通过了，才付费的）。貌似我和老公都全答对，所以这个环节我们没经历到（但是其他的朋友如是说的）。

 这就是笔试―a piece of cake (很简单！) 路考应该也可以说是很简单的，不过我还没考呢（哈哈），但是因为老公通过了，所以只要有他在付驾上，我也是可以开车的。通过了理论考试就会发一个叫 “Learner License” (就叫 “实习驾驶证”吧)，只要有个有驾驶证的人陪就可以开车了，这可能与美国的国情有关吧，在这里每个家庭都有车，而且大家都很早就接触车了，根本不需要去什么驾校 （好像没听说过这里什么有驾校）。 这里路考是要用自己的车的，上车前考官先要检查车况，比如刹车啊，转向灯啊。。车况良好才准考试的，考试是在真的马路上进行的 （我们中国是在模拟的路上考的）。不过路考有一点很麻烦，就是需要一个有驾照的人带领，而且带领的人也需要登记的。所以在老公还没通过路考时还得麻烦朋友，而且朋友也都在上班，需要争取时间，所以这也是为什么我还没去考的原因 。

 说起老公的路考也不是一帆风顺的，他竟然是考二次才通过的，这倒没什么，就是觉得很对不起人家陈大哥翘班出来的。不过还好陈大哥一向豁达，说是“好事多磨”，第二天又陪老公去考了。我想老公第一次没通过的原因就是太“轻敌”了，谁都知道在咱中国开车，难度最大了，无时不刻车水马龙，在中国练就出来的本领在这里绝对是没问题的。不过事实证明，车技确实是没问题的，但却遭遇了一些“文化差异”。老公在第一考试的时候，由于右转时，前面有个红灯，他看周围没有来车所以就没把车停死 ，这可是个致命的危险，考官如是说。（在中国右转时如果没有特别右转指示灯，红灯是可以通行的）。 还有一点是没提前大概50码打方向指示灯。所以考官就说 “see you tomorrow” 了（明天再来！）

 关于在美国开车，我刚来的时候，看到每辆车子在宽阔的大马路上呼哨而过，感觉真是舒服，所以我告诉一些朋友在这里开车就如在游乐场开玩具车，很简单的样子，但是我说这句话的时候，是我还没真正开过车，只是以一个观众的视角。现如今，我亲自领驾，觉得当初还是说得太轻松了，在这里开车确实有个优势，马路宽，甚至有第三条马路是专门掉头用的 （在中国一条马路通常分为两个不同方向的车道，尤其在厦门限制了好多左转，就是找不到掉头的路，在这里通常马路有三条道，中间的那道到是供掉头用的）。而且这里开车没有像国内那么拥挤，不会突然来一个行人或骑车的突然横穿，把你气炸 （把我气炸哈） 。但是在这里开车提倡开快车的，开慢车是相当危险的，容易被追尾，总之开车在路上，有种被迫向前冲的感觉，而且还要很注意红绿灯，由于速度太快了，感觉眨一下眼就有个红绿灯，所以在这里开车我是觉得也不轻松 （可能还需要一段时间适应吧）。听说上美国高速就更疯狂了，时速通常达到150公里每小时，据说，没上过高速的，就不算真正了解美国，我们真是还没上过呢！

今天没图片让大家欣赏，所以付上我在我家楼下发现的一辆灰色甲壳虫，它其实比我们家的新，不过灰灰的，不如我们家的看起来阳光灿烂，还让我想起了一个词 black beetle (黑色甲壳虫，其实是蟑螂的意思哈哈），当然它是灰的，不是黑的！